Air-bag
Noen ganger blir skip lansert ved hjelp av en serie oppblåste rør under skroget, som tømmes for å forårsake en nedover skråning i vannet. Denne prosedyren har fordelene ved å kreve mindre permanent infrastruktur, risiko og kostnader. Kollisjonsputene gir støtte til skroget på skipet og hjelper det med å starte bevegelse i vannet, og derfor er denne metoden uten tvil sikrere enn andre alternativer, for eksempel utsetting sideveis. Disse kollisjonsputene er vanligvis sylindriske i form med halvkuleformede hoder i begge ender.
Funksjoner
Superhøy strekkfasthet - Kraftige syntetiske dekk-ledningslag er rammemateriale av marine kollisjonspute. Bruddstyrken til hvert syntetisk-dekk-ledningsjikt er mer enn 15.000 N / 5 cm, som er to ganger PVC-beleggstoff.
Motstandsdyktig mot slitasje - Tykkelsen på kollisjonsputer er opptil 12 mm eller mer. PVC-luftløftposene er bare 1,5 mm. PVC-luftløftposer blir lett riper eller skadet av skarpe gjenstander i dårlige omgivelser noen ganger. Selv utgummien ble skadet, det indre syntetiske dekk-ledningslaget kan også fungere godt.
Disse fleksible kollisjonsputene blir mye brukt til sjøsetting og landing. Utskyting av skip som er avhengig av skipsutskyting av kollisjonsputer er en nyskapende skipsstartteknologi, sammenliknet med "end-on-sjøsetting", "sideskip-sjøsetting", "float-out". Denne sjøsettingsteknologien overvinner begrensningene for fast lanseringsspor for sidestart. Airbag-sjøsetting for skip godtas av flere verft over hele verden på grunn av fordelene ved å spare tid, økonomisk, fleksibel, sikkerhet. Det største fartøyet som ble lansert av skip som lanserer kollisjonsputer opp til 100.000 DWT.
| FL-kollisjonspute størrelse | |
| Diamater | 0.6-2.8m |
| Effektiv lengde | 5-24m |
| Ledningslag | 3-10 lag |
| Tilbehør | Tre-lemmerør, ventil, slangeforbindelse, manometer |
Airbagene for skipsstart skal konstrueres av et ut gummilag, flersjikt kraftig syntetisk dekk-ledningslag, og et indre gummilag som vulkaniseres godt. Airbagene for sjøsetting er sylindrisk ballongkropp, med to koniske hoder og endemunn. Lufttetthet dreies og luftinntakssett er skrudd med endemunnen.
Qingdao Florescence Airbag ble grunnlagt i 1996, og er en fullserviceleverandør av kollisjonsputer og pneumatiske fendere, som dekker FoU, produksjon og distribusjon. Våre kollisjonsputeprodukter brukes til sjøsetting, oppdrift og tung løfting og bevegelse med bemerkelsesverdige fordeler fremfor tradisjonelle stålbaserte metoder. De er fleksible, tryggere og økonomiske. Ingen grunn til å fikse oppskytningssporet lenger, som tidligere var noen utviklingshindringer for små og mellomstore verft og skipsreparasjonsselskaper, spesielt i Southasia.
Florescence har sin egen fabrikk som produserer gummiprodukter i over 25 år. Utstyrt med avansert produksjons-, test- og FoU-utstyr, blir vårt selskap en kinesisk ledende marine gummi-kollisjonspute med rik erfaring, rask utvikling, rikelig kapital og teknologi og de mest konkurransedyktige produktene.
Populære tags: båt løfting og landing gummi kollisjonsputer, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, pris
