Flytende pneumatisk gummiskjerm

Flytende pneumatisk gummiskjerm

Beskrivelse av oppblåsbar gummiskjerm

Florescence pneumatisk gummifender for skip har fordelene med høy energiabsorpsjon og reaksjonskraft, lav kostnad, lang levetid, enkel installasjon og vedlikehold, etc. Den brukes vanligvis i skip til skip, skip til kai for lekter og dokking, som er en ny generasjons produkt av fender av skip og er populær i verden.

På grunn av dens selv-flytende egenskaper, er denne flytende pneumatiske gummifenderen for skip-til-skip-drift også spesielt egnet for installasjon i dokker der tidevannsnivået varierer mye. Blant dem er den fylte gummifenderen spesielt egnet for bruk i tøffe miljøer, for eksempel offshore boreplattformer, på grunn av fordelene med vedlikeholds-fri og lang levetid.

Kraftig beskyttelsesnett:

1. Heavy duty beskyttelsesnett med standard bruk av fly-/lastebildekk (Flydekk er mer stive og har ikke stål inni). Dette vil ha en positiv effekt på levetiden til både nett og fender (påvist i praksis).

2.Bruk av hodedekk for å beskytte fenderen mot skader fra sleperingene.

3.Taueringer, kjetting, sjakler og svivler er tilfeldig testet på bruddlast.

4.Slanger rundt kjedet går inn i dekkene for å hindre at kjedet kutter dekkene.

5.Alle kjeder er forbundet med sertifiserte koblingsledd og/eller sjakler.

6.Taueringer, sjakler og svivler (montert på begge sider)

7. Heavy duty beskyttelsesnett er godkjent av alle større STS-selskaper.

 Spesifikasjon av dokking gummiskjerm

Yokohama pneumatisk fendervedlikehold:

1. Pneumatisk trykkregulering i ±5 % av merketrykket

2. Test trykket normalt, legg til trykk i tide

3. Unngå kontakt med skarpe gjenstander

4. Når lang tid ikke trenger, bør vaskes til tørk, fylt med riktig mengde trykkluft, plassert på et kjølig, tørt ventilert sted.

5. Lagringsplass unna varme, syre og alkali, olje og fett

6. Når lagre Yokohama pneumatisk gummi fender, skal ikke brettes og stables opp

Vår dokkepneumatiske fender:

1) Alle gummiskjermer er i samsvar med ISO 17357-kravene.

2) Utmerket gummiformel basert på 25 års erfaring.

3) God kvalitetskontroll fra produksjonskilden --- råmateriale.

4) Dør til dør installasjon og reparasjon.

5) Klar lager og rask levering, høy kvalitet med best service.

Primære marineapplikasjoner

Send-til-Ship (STS) overføringerav råolje, LNG og bulklast ved åpne-ankringer i havet.

Anlegg for olje-, gass- og kjemikalietankskipkrever ikke-gnistfrie-gnistfrie driftsmiljøer.

Tidevannsporter med høy-varians, offshoreplattformer og rask-reaksjonsnødfortøyning.

Ofte stilte spørsmål (FAQ)

Spørsmål 1: Hva er hovedfordelen med konfigurasjonen Chain-og-Tire Net (CTN)? 

A:CTN fungerer som et kraftig-eksternt skjold. Den absorberer kraftig skrogfriksjon, forhindrer direkte punkteringsrisiko for gummikroppen, og forlenger den operative levetiden til fenderen betydelig under kommersielle havne- og STS-operasjoner.

Spørsmål 2: Hvordan velger jeg mellom 50KPa og 80KPa innledende internt trykkalternativer?

A: 50KPagir en mykere reaksjonskraft, ideell for mindre vannscootere eller lette skrog som krever lav strukturell belastning.80KPagir betydelig høyere Guaranteed Energy Absorption (GEA), noe som gjør den til den globale standarden for store containerskip, oljetankere og overføringer til åpent-sjø.

Q3: Kan disse oppblåsbare gummiskjermene repareres hvis de punkteres?

A:Ja. Mindre kutt eller punkteringer i det ytre gummilaget kan repareres fullstendig ved hjelp av spesialiserte varme eller kalde vulkaniseringsmetoder, forutsatt at de indre strukturelle syntetiske-dekk-snoren ikke har vært utsatt for katastrofal riving.

Q4: Støtter dine flytende pneumatiske fendere internasjonal marinesertifisering?

A:Ja. Hvert parti produseres prISO 17357:2014retningslinjer, bærer materialsporbarhetsmålinger (MTC), og støtter uavhengig ytelsesvalideringstesting av klassifikasjonsselskaper, inkludertSGS, BV, CCS og LR.

Populære tags: flytende pneumatisk gummiskjerm, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, pris