• BV & ISO17357 Standard retningslinjer sikrer overlegen produktkvalitet
• Høy presisjonsdesignteknikk og avanserte produksjonsprosesser
• Garanti med høy ytelse
• 24- timers beredskapsstøtte
• Anerkjente globale marine tredjeparts inspeksjonsalternativer tilgjengelig.
Pneumatiske fendere har blitt mye brukt til å slå strukturer så vel som i skip-til-skipstjenester
Siden 1958. På grunn av sin overlegne ytelse, er store næringer som olje, mineralmalm, offshore konstruksjon og boring,Fiske og skipsbygging, så vel som havnemyndigheter og marine over hele verden, vedtar det.
1. Struktur
1) Ytre gummi
Gummilag som dekker utsiden av fenderen for å beskytte ledningslagene og den indre foringgummien fra
Slitasje og andre eksterne krefter.
2) indre gummisjikt
foring av en gummimembran som forsegler den trykkluften inne i fenderen. (Generelt sett vil vi lage noen indre
gummibeholder på forhånd og blåse dem opp. Finn dager senere vil vi teste trykket igjen. Den som det er
Trykket endret ikke er bra. Vi vil sette det i butikk, og når klienter bestiller kan vi bruke det direkte.
Dette kan sikre at hver fender vi sender til klienten er lufttett)
3) Syntetisk-type lag for armeringslag
Lag laget av syntetisk stoffstoff som opprettholder det indre lufttrykket til fenderen.
4) Flensåpning
som er montert på fenderen som en luftventil kan tilpasses. (Flensen vår er alle
Innebygd sveising, veldig stabil)
5) Innledende innvendig trykk
Lufttrykk som en ukomprimert fender opererer.
2. størrelse på pneumatisk fendersystem
De flytende pneumatiske fendere kan brukes til skip-til-skip-operasjon Adskip-til-dock-operasjon. De store flytende fendere blir vanligvis fløtet i vannlinjen som primære fendere for å absorbere impack-energi ved å spenne og holde riktig avstandsavstand mellom skip og dock.
Det er Florescence -løftet.
Populære tags: Marine oppblåsbart flytende Yokohama Fender, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, pris
