Ship Salvage Lifting Airbag

Marine bergingsgummi-kollisjonsputer utvikles fra skipsoppskytning av gummi-kollisjonsputer. Gummi marine bergings-kollisjonsputer ved bruk av kraftige syntetiske dekk-ledningslag med indre og ut gummilag i en lang sylindrisk ballongform. I begynnelsen brukte folk disse gummi-kollisjonsputer for å sette i gang et skip eller løfte tunge gjenstander. Og da begynte folk å utstyre løftebåndene med gummi-kollisjonsputer som marine-bergings-kollisjonsputer.
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse

Løftingskollisjonspute for skip

Introduksjon av gummi-kollisjonspute

Marine bergingsgummi-kollisjonsputer utvikles fra skipsoppskytning av gummi-kollisjonsputer. Gummi marine bergings-kollisjonsputer ved bruk av kraftige syntetiske dekk-ledningslag med indre og ut gummilag i en lang sylindrisk ballongform. I begynnelsen brukte folk disse gummi-kollisjonsputer for å sette i gang et skip eller løfte tunge gjenstander. Og da begynte folk å utstyre løftebåndene med gummi-kollisjonsputer som marine-bergings-kollisjonsputer.

Marine gummi bergings-kollisjonsputer er sylindrisk ballongdel med to koniske hoder. Det er lufttetthet svivler og luftinntak ved endemunnen. Løftestropper av polyester webbing er rundt hele marine gummi kollisjonsputer.

For å oppfylle kravene til fartøys bergings- og redningsindustri, har vi designet om de utsendte kollisjonsputer. Disse kan nå brukes til berging av skipbrudd, flytende bro- og bryggekonstruksjon, redning og fjerning av vrakede skip og strandede fartøyer.

12345_ 副本


Garantert arbeidstrykk fra kollisjonspute fra båtløft

Type

D = 0,8 m

D = 1,0 m

D = 1,2 m

D = 1,5 m

D = 1,8 m

D = 2,0 m

3 lag

0.13Mpa

0.10Mpa

0.09Mpa

0.07Mpa

0.06Mpa

0.05Mpa

4 lag

0.17Mpa

0.13Mpa

0.11Mpa

0.09Mpa

0.08Mpa

0.07Mpa

5 lag

0.21Mpa

0.17Mpa

0.14Mpa

0.11Mpa

0.09Mpa

0.08Mpa

6 lag

0.25Mpa

0.20Mpa

0.17Mpa

0.13Mpa

0.11Mpa

0.10Mpa

7 lag

0.29Mpa

0.23Mpa

0.20Mpa

0.15Mpa

0.13Mpa

0.12Mpa

8 lag

0.33Mpa

0.26Mpa

0.23Mpa

0.17Mpa

0.15Mpa

0.14Mpa


Funksjoner av båtheis kollisjonsputer:

- indre diameter på aitbag / sylinderpose 500 til 2800 mm;

- Lengde på den sylindriske delen, 3000 til 25000 mm;

- Maksimalt arbeidstrykk i kollisjonsputen, 0,4 til 4 kg / cm2;

- Maks vektvekt på kollisjonsputen, 6 til 800 tonn;

- Antall ledningslag 3 til 14 lag;

- Driftstemperaturområde fra - 10 til + 60 ° C.


Hvordan velge egnede kollisjonsputer

1.Pls gir senket skipets lengde, bredde og vekt

2.Hvor lenge og hvor mange meter har skipet sank.

3.Hvordan er undervannsforholdene, steiner, gjørme, sand eller annet.

4.Hvis det er mulig, send pls tilstand til oss

Driftsnotater vi bør vite:
1. Generelt styres løftehastigheten til 1 meter per minutt. Folk bør kontrollere løftehastigheten for å sikre at kollisjonsputer har nok tid til å lufte ekspanderende luft med overtrykksventiler.
2. Bindingsmetode er veldig viktig for å lykkes med berging, vennligst send oss forholdene på nettstedet, vi vil gi våre beste råd.
3. Arbeidsdybden for kollisjonsputene er generelt mindre enn 25 meter. Hvis mer enn 25 meter, kan vi bruke kollisjonsputer og tau løfte skipet til arbeidsdybden.

Løft kollisjonsputebruk

kollisjonspute med (6) _ 副本

kollisjonspute med (34) _ 副本

kollisjonspute med (26) _ 副本

QQ 图片 20181022113448_ 副本



气囊参数

Populære tags: skip berging løfte kollisjonspute, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, pris

Sende bookingforespørsel