Oversikt over skipsredningskollisjonspute
Bjærgningskollisjonsputer-også kjent som gummiruller eller marine løftegummirør-er mye brukt i bergingsoperasjoner og flyteoppgaver, noe som gjør dem ideelle for oppdriftsbehov fra 100 til 2000 tonn. Florescence kollisjonsputer gir følgende fordeler:
Spesielt syntetisk dekkledningsmateriale
Våre redningskollisjonsputer har spesielle syntetiske dekk-snorlag, som overgår PVC--belagte stoffer i generell ytelse.
Høytrykksdesign.-
Med et maksimalt arbeidstrykk på 0,25 MPa kan disse kollisjonsputene operere på dybder opp til 25 meter.
Integrert skrue-Typekonstruksjon
Våre gummivalser er helt lukkede rør med kjegleformede-ender, produsert ved hjelp av integrert skrueteknologi. Denne sømløse designen (ingen sveisede skjøter) gjør dem sterkere enn RF-sveisede alternativer.
Komplett tilbehør
Hver redningskollisjonspute er utstyrt med gummihåndtak, nylontaunett og trekkringer.
Arbeidsprinsipp for gummikollisjonspute
Gjennom å blåse opp trykkluften for å produsere oppdrift, og deretter bruke oppdrift for å berge. Den er enkel å betjene og trygg og pålitelig.
I tillegg til å henge et skip i en fast posisjon eller koblet til løftejekken i bunnen av skipet, kan skipskollisjonsputen også plasseres inne i skipskabinen ved å fylle ut kabinvannet for å gi oppdrift.
Hvordan berge skipet?
Hvilket utstyr trenger for å installere / fikse / blåse opp kollisjonsputen for berging?
Du trenger at dykkeren dykker under vann og fester vår tomme kollisjonspute til bunnen eller siden av redningsbåten med et tau eller nett. Deretter blåses kollisjonsputen opp med en luftkompressor koblet gjennom en gummislange på bakken.
I tillegg til kollisjonsputer kan vi også tilby alt utstyr som kreves under løfting eller berging av skipet, inkludert tau eller nett, vinsjer, gummirør og luftkompressormaskiner.
Driftsnotater som referanse:
1. Løftehastigheten reguleres til 1 meter per minutt under normale omstendigheter. Folk bør kontrollere løftehastigheten for å sikre at kollisjonsputen har nok tid til å trekke ut den utvidede luften gjennom overtrykksventilen.
2. Bindingsmetode er svært viktig for å lykkes med berging. Hvis mulig, vennligst send oss nettstedets betingelser, bilder og videoer, vi vil anbefale en passende bergingsløsning
3. Arbeidsdybden til kollisjonsputene er vanligvis mindre enn 25m. Hvis den overstiger 25m, kan vi løfte båten til arbeidsdybde ved hjelp av kollisjonsputer og tau.
Tekniske data for marin gummiredningskollisjonspute
Kundebruksbilder av båtkollisjonspute
FAQ
Spørsmål: Hva er kollisjonsputer for skipsutsetting?
Skipsutsettingskollisjonsputer er pneumatiske gummikollisjonsputer som brukes til utsetting, landing og marine bergingsoperasjoner.
Hovedfunksjoner
Nylonsnor med høy-styrke
Ytterlag av naturgummi
Fleksibel og gjenbrukbar struktur
Egnet for fartøyer opp til 100 000 DWT
Spørsmål: Hvilke størrelser er tilgjengelige for marinekollisjonsputer?
Qingdao Florescence marine kollisjonsputer er tilgjengelig i flere spesifikasjoner.
Diameter: 0,6 m – 2,8 m
Lengde: 5 m – 25 m
Lag: 3 – 12 lag
Egendefinerte størrelser er tilgjengelig på forespørsel.
Spørsmål: Hvilke materialer brukes i kollisjonsputer til skip?
Marinekollisjonsputer er produsert med gummi av industri-kvalitet og forsterkede syntetiske snorlag.
Ytre lag: Naturgummi
Forsterkning: Nylon dekksnor
Innerlag: Lufttett gummiblanding
Denne strukturen sikrer høy trykkmotstand og holdbarhet.
Spørsmål: Hva er arbeidstrykket til marine kollisjonsputer?
Arbeidstrykket avhenger av kollisjonsputens diameter og lagmengde.
Typisk trykkområde
0,05 MPa – 0,25 MPa
Alle kollisjonsputer er trykktestet- før levering.
Spørsmål: Hvor lenge varer kollisjonsputer for skipsutsetting?
Gjennomsnittlig levetid for marine kollisjonsputer er:
Levetid
6 – 10 år ved normal drift
Riktig lagring og vedlikehold kan forlenge levetiden.
Populære tags: skipsredningskollisjonspute, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, pris
